『帝国とクトゥルフ』で遊びたい

誰かキーパーやってくれないかなぁ。こんなシナリオで。

1. 事件発生
   • 結果、目的地Ｘへ向かうことになる
2. 車中事件
   • 目的地Ｘへ向かうため、特急富士*1に乗り一路西へ。
   • 当然、事件が起こる
   • 東京13:00-大阪22:12-下関8:50
3. 下関で事件
   • 下関で事件
4. ２ルート
   • この先は２ルート
     1. 上海ルート
        • この場合、目的地Ｘは上海。
          1. 船中事件
             • 上海へ向かうため下関から長崎へ*2向かい、長崎から日華連絡船で上海へ向かう
             • 下関10:05-門司10:20。門司10:45-長崎17:10。長崎13：00-上海18：00（+1）
             • 下関20:45-門司21:00。門司22:00-長崎6:32。長崎13：00-上海18：00（+1）
          2. 大団円
             • 上海で事件
     2. とんでもルート*3
        • この場合、目的地Ｘは……どこでもいいや。
          1. 釜山へ
             • 関釜連絡船にて下関から釜山へ。
             • 下関1030-釜山1800
          2. 満州へ
             • 朝鮮総督府鉄道と南満州鉄道で新京（現・長春）へ。
             • 急行ひかり。釜山1920-新京2100(+1)
          3. ロシアへ
             • 新京→ハルビン→満州里→チタ
          4. シベリア横断鉄道で事件
             • チタ→モスクワ
          5. ベルリンへ
          6. パリへ
          7. ロンドンヘ、ないしはローマへ

*1:特急富士：一等車・二等車のみで編成された日本初の特別急行列車。当時の最高水準ともいえる設備とサービスを有していた。ソファーや書棚が置かれ、一角には貴賓・高官用の特別室を設けた展望車を連結した。wikipediaより

*2:下関から長崎へ：まだ関門トンネルは無い

*3:ろんでもルート：なお1937年（昭和12年）1月当時、東京〜ロンドン間は釜山・モスクワ・ベルリン経由で13,645kmで、その運賃は一等795円、二等560円、三等390円だった。ちなみに当時の銀行員の初任給は70円、時刻表の値段が25銭、コーヒー1杯が15銭程度だったという。ただしソ連政府が外交官、軍人以外には査証をあまり発給しなかったので、多くの民間人は海路を利用した。wikipediaより